操作推力閥門電動裝置的主機結構

                                                     操作推力閥門電動裝置的主機結構

       閥門電動裝置是實現閥門程控、自控和遙控不可缺少的設備，其運動過程可由行程
、轉矩或軸向推力的大小來控製。由於閥門電動裝置的工作特性和利用率取決於閥門的種類、裝置工作規範及閥門在管線或設備上的位置，因此
，正確選擇閥門電動裝置，對防止出現超負荷現象（工作轉矩高於控製轉矩）至關重要。 

        操作推力閥門電動裝置的主機結構有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥杆螺母轉換為輸出推力。 

        閥(fa)門(men)電(dian)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)有(you)其(qi)特(te)殊(shu)要(yao)求(qiu)，即(ji)必(bi)須(xu)能(neng)夠(gou)限(xian)定(ding)轉(zhuan)矩(ju)或(huo)軸(zhou)向(xiang)力(li)。通(tong)常(chang)閥(fa)門(men)電(dian)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)采(cai)用(yong)限(xian)製(zhi)轉(zhuan)矩(ju)的(de)連(lian)軸(zhou)器(qi)。當(dang)電(dian)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格(ge)確(que)定(ding)之(zhi)後(hou)，其(qi)控(kong)製(zhi)轉(zhuan)矩(ju)也(ye)就(jiu)確(que)定(ding)了(le)。一(yi)般(ban)在(zai)預(yu)先(xian)確(que)定(ding)的(de)時(shi)間(jian)內(nei)運(yun)行(xing)

，電(dian)機(ji)不(bu)會(hui)超(chao)負(fu)荷(he)。但(dan)如(ru)出(chu)現(xian)下(xia)列(lie)情(qing)況(kuang)便(bian)可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)超(chao)負(fu)荷(he)：一是電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動
；二是錯誤地調定轉矩限製機構
，使其大於停止的轉矩，造成連續產生過大轉矩

，使電機停止轉動
；三是斷續使用，產生的熱量積蓄，超過了電機的允許溫升值
；四是因某種原因轉矩限製機構電路發生故障，使轉矩過大；五是使用環境溫度過高，相對使電機熱容量下降。
 
        輸出軸轉動圈數閥門電動裝置輸出軸轉動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥杆螺距、螺紋頭數有關
，要按M＝H／ZS計算（M為電動裝置應滿足的總轉動圈數，H為閥門開啟高度

，S為閥杆傳動螺紋螺距，Z為閥杆螺紋頭數）。

         過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器
、熱繼電器
、恒(heng)溫(wen)器(qi)等(deng)
，但(dan)這(zhe)些(xie)辦(ban)法(fa)各(ge)有(you)利(li)弊(bi)。對(dui)電(dian)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)這(zhe)種(zhong)變(bian)負(fu)荷(he)設(she)備(bei)，絕(jue)對(dui)可(ke)靠(kao)的(de)保(bao)護(hu)辦(ban)法(fa)是(shi)沒(mei)有(you)的(de)。因(yin)此(ci)，必(bi)須(xu)采(cai)取(qu)各(ge)種(zhong)組(zu)合(he)方(fang)式(shi)
，歸(gui)納(na)起(qi)來(lai)有(you)兩(liang)種(zhong)：一是對電機輸入電流的增減進行判斷；二是對電機本身發熱情況進行判斷。這兩種方式
，無論那種都要考慮電機熱容量給定的時間餘量。